Updated 13 oktober 20213: 52 PM ET Boarne NPR.ORG
Presidint Biden rjochte woansdei oanhâldende problemen yn 'e leveringsketen oan, om't grutte retailers warskôgje foar tekoarten en priisferhegingen yn' e kommende fekânsjeseizoen.
It Wite Hûs seit dat der plannen binne om de kapasiteit te fergrutsjen yn grutte Kalifornyske havens en mei grutte guodferfierders, ynklusyf Walmart, FedEx en UPS.
Biden kundige oan dat de haven fan Los Angeles ynstimd hat om syn oeren yn wêzen te ferdûbeljen en nei 24/7 operaasjes te gean.Dêrmei slút it oan by de haven fan Long Beach, dy't in pear wike lyn ferlykbere nacht- en wykeintsjinsten lansearre.
Leden fan 'e International Longshore and Warehouse Union hawwe sein dat se ree binne om ekstra shiften te wurkjen, seit it Wite Hûs.
"Dit is de earste wichtige stap," sei Biden, "om ús heule frachtferfier en logistike leveringsketen lanlik te ferpleatsen nei in 24/7 systeem."
Mei-elkoar behannelje de beide Kalifornyske havens sa'n 40% fan it kontenerferkear dat de Feriene Steaten ynkomt.
Biden rôp ek ôfspraken oan dat it Wite Hûs hat makke mei entiteiten yn 'e partikuliere sektor om guod wer te streamen.
"De oankundiging fan hjoed hat it potensjeel om in spultsje-wikseler te wêzen," sei Biden.Opmerkend dat "goederen net fan harsels bewege," tafoege hy dat de grutte winkellju en frachtferfierders "ek opstekke moatte."
Biden kundige oan dat trije fan 'e grutste guodferfierders - Walmart, FedEx en UPS - stappen nimme om nei 24/7 operaasjes te gean.
Alle skeakels fan 'e keatling krije om gear te wurkjen
Harren ynset om 24/7 operaasjes te starten is "in grut probleem," fertelde Transportsekretaris Pete Buttigieg oan NPR's Asma Khalid."Jo kinne tinke oan dat as yn prinsipe it iepenjen fan de poarten. Dêrnei moatte wy derfoar soargje dat wy alle oare spilers hawwe dy't troch dy poarten geane, de konteners fan it skip ôfhelje, sadat der romte is foar it folgjende skip, dy konteners derút krije wêr't se moatte. Dat giet om treinen, dat giet om frachtweinen, safolle stappen tusken it skip en de planken."
Buttigieg sei dat in gearkomste fan it Wite Hûs woansdei mei retailers, skippers en havenlieders fan doel wie "al dy spilers yn itselde petear te krijen, want hoewol se allegear diel útmeitsje fan deselde supply chain, prate se net altyd mei elkoar. .Dêr giet dizze byienkomst oer en wêrom is it sa wichtich."
Wat de soargen oanbelanget dat d'r tekoarten sille wêze oan boartersguod en oare guod yn winkels foar it krystseizoen, rôp Buttigieg konsuminten oan om betiid te winkeljen, en tafoege dat retailers lykas Walmart har ynsette om "de ynventaris te krijen wêr't it moat wêze, sels yn 'e gesicht fan dingen dy't bart."
It is de lêste stap yn supply chains
De ellende yn 'e supply chain binne ien fan ferskate ekonomyske útdagings dy't de Biden-administraasje tsjinkomt.De banengroei is de ôfrûne twa moannen ek flink fertrage.En foarsizzers hawwe har ferwachtings foar ekonomyske groei dit jier downgraded.
Pressesekretaris fan it Wite Hûs Jen Psaki sei dat it oplossen fan problemen fan supply chain gearwurking fereasket tusken de partikuliere sektor, ynklusyf spoar en frachtweinen, havens en fakbûnen.
"De knelpunten yn 'e supply chain fariearje yndustry nei yndustry, mar wy witte wis fan' e oanpak ... dy knelpunten by havens kinne helpe oan te pakken wat wy sjogge yn in protte yndustry yn it heule lân en, earlik sein, liedend minsken dy't har tariede op fakânsjes, foar Kryst, wat se ek meie fiere - jierdeis - om guod te bestellen en by minsken thús te bringen," sei se tiisdei.
It is net de earste kear dat de administraasje besocht problemen fan supply chain oan te pakken.
Koart nei it oannimmen fan amt tekene Biden in útfierende oarder dy't in brede beoardieling fan produkten dy't in tekoart hie west, úteinsette, ynklusyf semiconductors en farmaseutyske yngrediïnten.
Biden makke yn 'e simmer in taakgroep om de meast urgente tekoarten oan te pakken en tikte doe in eardere transportamtner fan' e Obama-administraasje, John Porcari, oan om te tsjinjen as de nije "havens envoy" om te helpen guod streamend te krijen.Porcari holp by it meitsjen fan de ôfspraken mei de havens en it fakbûn.
De rol fan herstelhelp
Yn in oprop mei ferslachjouwers tiisdeitejûn, in senior amtner fan 'e administraasje werom tsjin soargen dat direkte betellingen fan Biden's maart-reliëfwet de problemen hawwe fergrutte, de fraach nei guod oanstutsen en mooglik nedige arbeid ûntmoedige.
De administraasje seit dat de fersteuringen fan 'e supply chain wrâldwiid fan aard binne, in útdaging dy't slimmer is makke troch de fersprieding fan' e deltafariant fan it coronavirus.Biden werhelle dat yn syn opmerkingen woansdei, en sei dat de pandemy feroarsake fabriken sluten en havens oer de hiele wrâld fersteurde.
Twa fan 'e grutste havens fan' e wrâld yn Sina ûnderfûnen parsjele slutingen dy't rjochte wiene op it beheinen fan COVID-19-útbraken, merkt it Wite Hûs op.En yn septimber sluten hûnderten fabriken ûnder lockdown-beperkingen yn Fietnam.
De administraasje is it iens dat in diel fan 'e hjoeddeistige kwestje te krijen hat mei ferhege fraach, mar se sjogge dat as in positive yndikator fan hoe't de Feriene Steaten rapper binne hersteld fan 'e pandemy dan oare ûntwikkele folken.
Wat de effekten op 'e arbeidsoanbod oanbelanget, sei de amtner dat it yngewikkelder is.
De direkte betellingen fan it herstelpakket en ekstra wurkleazensútkearingen wiene in "vitale lifeline" foar in protte wrakseljende famyljes, sei de amtner fan 'e administraasje.
"En foar safier't dat minsken yn steat stelt om mear te tinken oer wannear en hoe en foar hokker oanbod se kieze om opnij te ferbinen mei de arbeidskrêft, dat is úteinlik heul bemoedigend," tafoege de amtner.
Posttiid: 13 oktober 2021