Bywurke 13 oktober 2021 15:52 oere ET Boarne NPR.ORG
Presidint Biden spruts woansdei oer oanhâldende problemen yn 'e oanfierketen, om't grutte retailers warskôgje foar tekoarten en priisstigingen tidens it kommende fakânsjeseizoen.
It Wite Hûs seit dat der plannen binne om de kapasiteit te fergrutsjen by grutte havens yn Kalifornje en by grutte frachtferfierders, ynklusyf Walmart, FedEx en UPS.
Biden kundige oan dat de haven fan Los Angeles ynstimd hat om har oeren yn essinsje te ferdûbeljen en oer te gean nei 24/7 operaasjes. Dêrmei slút it him oan by de haven fan Long Beach, dy't in pear wiken lyn ferlykbere nacht- en wykeinskiften lansearre.
Leden fan 'e Ynternasjonale Longshore en Warehouse Union hawwe sein dat se ree binne om ekstra skiften te wurkjen, seit it Wite Hûs.
"Dit is de earste wichtige stap," sei Biden, "om ús hiele frachtferfier en logistike leveringsketen lanlik nei in 24/7 systeem te ferpleatsen."
Tegearre behannelje de twa havens fan Kalifornje sawat 40% fan it kontenerferkear dat de Feriene Steaten binnenkomt.
Biden priizge ek oerienkomsten dy't it Wite Hûs mei entiteiten út 'e partikuliere sektor bemiddele hat om guod wer te streamen.
"De oankundiging fan hjoed hat de potinsje om in kearpunt te wêzen," sei Biden. Hy merkte op dat "guod net fan himsels bewege sil", en foege ta dat de grutte detailhannelers en frachtferfierders "ek in stapke fierder moatte gean".
Biden kundige oan dat trije fan 'e grutste frachtferfierders - Walmart, FedEx en UPS - stappen nimme om oer te gean nei 24/7 operaasjes.
Alle skeakels fan 'e keten oan it wurk krije
Harren ynset om 24/7 operaasjes te starten is "in grutte deal", fertelde minister fan Ferfier Pete Buttigieg oan Asma Khalid fan NPR. "Jo kinne dat sjen as yn prinsipe it iepenjen fan 'e poarten. Folgjende moatte wy derfoar soargje dat wy alle oare spilers troch dy poarten hawwe, de konteners fan it skip krije, sadat der romte is foar it folgjende skip, dy konteners nei it plak krije wêr't se wêze moatte. Dat giet oer treinen, dat giet oer frachtweinen, safolle stappen tusken it skip en de planken."
Buttigieg sei dat in gearkomste fan it Wite Hûs woansdei mei winkeliers, ferfierders en havenlieders bedoeld wie om "al dy spilers yn itselde petear te krijen, want hoewol se allegear diel útmeitsje fan deselde leveringsketen, prate se net altyd mei-inoar. Dêr giet dizze gearkomste oer en wêrom't it sa wichtich is."
Wat de soargen oanbelanget dat der tekoarten oan boartersguod en oare guod yn winkels sille wêze foar it krystseizoen, drong Buttigieg oan op konsuminten om betiid te winkeljen, en foege ta dat retailers lykas Walmart har ynsette om "de foarried dêr te krijen wêr't it wêze moat, sels nettsjinsteande dingen dy't barre."
It is de lêste stap yn supply chains
De problemen yn 'e oanfierketen binne ien fan ferskate ekonomyske útdagings dêr't de Biden-administraasje mei te krijen hat. De wurkgelegenheidsgroei is de ôfrûne twa moannen ek skerp fertrage. En foarsizzers hawwe har ferwachtingen foar ekonomyske groei dit jier nei ûnderen bysteld.
Parsesekretaris fan it Wite Hûs, Jen Psaki, sei dat it oplossen fan problemen mei de supply chain gearwurking fereasket tusken de partikuliere sektor, ynklusyf spoar- en frachtferfier, havens en fakbûnen.
"De knelpunten yn 'e leveringsketen fariearje fan yndustry ta yndustry, mar wy witte wis dat it oanpakken fan ... dy knelpunten yn havens kinne helpe om oan te pakken wat wy yn in protte yndustryen yn it heule lân sjogge en, earlik sein, liede minsken dy't har tariede op fakânsjes, op Kryst, wat se ek fiere - jierdeis - om guod te bestellen en se by minsken thús te krijen," sei se tiisdei.
It is net de earste kear dat de administraasje besocht hat problemen mei de supply chain oan te pakken.
Koart nei syn amtstermyn ûndertekene Biden in útfierend beslút dat in brede resinsje fan produkten lansearre dy't tekoart wiene, ynklusyf healgeleiders en farmaseutyske yngrediïnten.
Biden hat yn 'e simmer in taskforce oprjochte om de meast driuwende tekoarten oan te pakken en hat doe in eardere ferfiersamtner fan 'e Obama-administraasje, John Porcari, oansteld om te tsjinjen as de nije "havengesant" om te helpen by it streamen fan guod. Porcari holp by it bemiddeljen fan oerienkomsten mei de havens en de fakbûn.
De rol fan herstelhelp
Yn in petear mei ferslachjouwers tiisdeitejûn wjerlei in senior amtner fan 'e administraasje soargen dat direkte betellingen fan Biden's helpwet fan maart de problemen fergrutte hawwe, de fraach nei guod oanstutsen hawwe en mooglik de nedige arbeid ûntmoedige hawwe.
De administraasje seit dat de ûnderbrekkingen yn 'e oanfierketen wrâldwiid fan aard binne, in útdaging dy't slimmer makke is troch de fersprieding fan 'e deltafariant fan it coronavirus. Biden werhelle dat yn syn opmerkings woansdei, en sei dat de pandemy derfoar soarge dat fabriken sluten en havens oer de hiele wrâld fersteurden.
Twa fan 'e grutste havens fan 'e wrâld yn Sina hawwe diels sluten meimakke om COVID-19-útbraken tsjin te gean, merkt it Wite Hûs op. En yn septimber sluten hûnderten fabriken ûnder lockdownbeperkingen yn Fietnam.
De administraasje is it dermei iens dat in part fan it hjoeddeiske probleem te krijen hat mei ferhege fraach, mar se sjogge dat as in positive yndikator fan hoe't de Feriene Steaten rapper hersteld binne fan 'e pandemy as oare ûntwikkele lannen.
Wat de effekten op it arbeidsoanbod oanbelanget, sei de amtner dat dat yngewikkelder is.
De direkte betellingen en ekstra wurkleazensútkearingen fan it herstelpakket wiene in "essensjele rêdingsline" foar in protte húshâldings yn it dreech, sei de amtner fan 'e administraasje.
"En foar safier't dat minsken tastiet om mear neitocht te hawwen oer wannear en hoe en foar hokker oanbod se kieze om wer ferbining te meitsjen mei de arbeidsmerk, is dat úteinlik tige bemoedigjend," foege de amtner ta.
Pleatsingstiid: 13 oktober 2021