Wrâldwide hannelsútsjoch foar de twadde helte fan 2023: Navigearje troch ûnwissichheid
Resinte rapporten fan ynternasjonale ynstellingen lykas de Konferinsje fan 'e Feriene Naasjes oer Hannel en Untwikkeling (UNCTAD) en de Wrâldhannelsorganisaasje (WTO) markearje in foarsichtige werjefte fan 'e wrâldwide hannelsútsichten. Wylst spesifike yndikatoaren suggerearje dat de troch de pandemy fersteurde wrâldwide leveringsketens stadichoan herstelle, mei ferbetteringen yn tekoarten oan net-essensjele konsuminteguod en leveringsfertragingen, wurdt ferwachte dat it twadde fearnsjier in fertraging yn 'e groei fan 'e wrâldwide hannel sil ûnderfine. Foarút sjoen binne de hannelsútsichten foar de twadde helte fan it jier net optimistysk, mei projeksjes dy't oanjaan dat de jierlikse hannelsgroei ûnder eardere nivo's kin falle. De WTO foarseit in beskieden tanimming fan 1,7% yn it wrâldwide hannelsvolume foar 2023, signifikant leger as it gemiddelde fan 2,6% dat de ôfrûne 12 jier waarnommen is.
By it beskôgjen fan 'e risiko's dy't de kommende moannen ynfloed kinne hawwe op wrâldhannel en leveringsketens, neame de neamde ynternasjonale ynstellingen kollektyf faktoaren lykas in wrâldwide ekonomyske fertraging, ynflaasje, turbulinsje op 'e finansjele merken en geopolitike spanningen. WTO-direkteur-generaal Ngozi Okonjo-Iweala beklamme tidens har dielname oan it Summer Davos Forum fan 2023 yn Sina dat de wrâld him gjin ferskate foarmen fan "ûntkoppeling en ôfsluting" kin permittearje. Neffens skattings fan 'e WTO kinne langduorjende hannelsproteksjonisme en unilateralisme resultearje yn in wrâldwide ekonomyske ferlies fan 5%, wêrby't ûntwikkelingslannen potinsjeel in ferlies fan 12% oant 14% ûnderfine.
Yn dizze eftergrûn is der lykwols in glimp fan hoop út Súd-Korea. Op 1 july hat it Ministearje fan Hannel, Yndustry en Enerzjy gegevens frijjûn dy't oanjaan dat Súd-Korea yn juny in hannelsoerskot fan $1,13 miljard berikte, it earste moanlikse oerskot sûnt febrewaris 2022. Fan maart 2022 oant maaie 2023 hat Súd-Korea 15 opienfolgjende moannen fan hannelstekoarten meimakke. Statistiken litte sjen dat de eksport fan Súd-Korea yn juny $54,24 miljard bedroech, in daling fan 6,0% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, wylst de ymport yn juny $53,11 miljard berikte, wat in daling fan 11,7% jier-op-jier wjerspegelt.
Binnen it gebiet fan ynternasjonale hannel tsjinnet de hannelsgegevens fan Súd-Korea as in liedende yndikator fan 'e wrâldekonomy, wêrtroch't it de bynamme "kanarje yn 'e koalemyn" krijt. Derneist fungearje de eksport fan Súd-Korea, dy't benammen bestiet út wichtige produkten lykas healgeleiders, displays en raffinearre oalje, as in wichtige barometer foar wrâldwide saaklike en technologyske fraach.
Dochs binne der ferskillende ynterpretaasjes oangeande oft de delgong yn 'e fraach nei Súd-Koreaanske guod fermindere is. Benammen no't wy july en augustus tichterby komme, dy't tradisjoneel gjin pykseizoenen binne foar hannel, bliuwt it ûnwis oft de delgong yn eksport it djiptepunt berikt hat. Moon Junghiu, in ekonoom by de Bank of Korea, suggerearret dat hoewol de eksport miskien stabilisearret of de boaiem berikt, de wichtiger fraach om te beskôgjen is oft it herstel in "V-foarmige" of "L-foarmige" trajekt sil folgje.
Roger, in ekspert yn 'e frachtferfiersektor mei wiidweidige ûnderfining yn Kalifornje, foarseit dat ymportvoluminten yn 'e Feriene Steaten stadichoan weromkomme sille fan har hjoeddeistige lege nivo's begjinnend yn it tredde fearnsjier. Underwilens beweart Chris Rogers, haad fan Supply Chain Research by S&P Global Market Intelligence, dat leveringsketens hast de normaliteit werom hawwe brocht yn termen fan aktiviteit, foarrieden en seizoensgebondenheid. Hy warskôget lykwols dat ûnwissichheden oangeande oerheidsbelied en fysike risiko's opkomme, om't bedriuwen begjinne mei plannen foar lange-termyn herstrukturearring fan leveringsketens, foaral yn 'e twadde helte fan 2023.
Oer it algemien hat de earste helte fan 2023 in herstel sjoen yn ferstjoervoluminten en -patroanen, en liket werom te gean nei histoaryske nivo's. Yn maaie sakke de ymport fan kontenerisearre seefracht út 'e FS mei 27% jier-op-jier; dit sifer wie lykwols mar 2% heger as it gemiddelde foar deselde moannen fan 2016 oant 2019, foar de pandemy. Fanút in foarriedperspektyf wiene de produksjefoarrieden wat heger as it gemiddelde foar it earste fearnsjier fan 2023, wylst de foarried fan klear guod in lykwicht berikte. As wy nei finansjele gegevens sjogge, is it dúdlik dat de foarried-ferkeapferhâlding foar fast-fashion-bedriuwen oerienkomt mei de nivo's fan foar de pandemy, wylst leveransiers fan húshâldlike apparaten, boubedriuwen en fabrikanten fan elektroanyske produkten noch altyd te krijen hawwe mei hege foarriednivo's, wat in refleksje is fan in trage fraach ynstee fan in nije "krekt-foar-it-gefal"-behearbenadering.
Konklúzjend, basearre op 'e neamde rapporten en gegevensanalyse, is it dúdlik dat wrâldhannel en leveringsketens noch altyd te krijen hawwe mei wichtige ûnwissichheden en risiko's nettsjinsteande it stadige herstel fan 'e wrâldekonomy fan 'e ynfloed fan 'e pandemy. Nettsjinsteande wiist it berikken fan in moanlikse hannelsoerskot fan Súd-Korea yn juny op in stadige ekonomyske oplibbing yn bepaalde sektoaren. Yn 'e takomst binne mienskiplike ynspanningen en ferbettere gearwurking tusken oerheden en bedriuwen wrâldwiid needsaaklik om yndividuele belangen te beskermjen, wylst stabiliteit en duorsume ûntwikkeling yn 'e wrâldekonomy befoardere wurdt.
Pleatsingstiid: 10 july 2023